什么是变速箱顿挫感？我们如何准确地判断自己的变速箱的的顿挫

变速箱顿挫感是驾驶中普遍的问题，涉及不同类型变速箱的特性及判断方法。了解顿挫感成因、准确判断并适时维修，对保持车辆良好工作状态至关重要，同时需理性看待，避免被不实信息误导。

开车的时候，有时候会感觉车子像突然“犯了脾气”，猛地抖一下或者有明显的卡顿，这就是咱们常说的变速箱顿挫感。好多车主都遇到过这情况，心里直犯嘀咕：这到底是咋回事？对车影响大不大？今天咱就好好唠唠这变速箱顿挫感，教您怎么准确判断自己变速箱的状况。

一、啥是变速箱顿挫感？

简单来说，变速箱顿挫感就是在车辆行驶过程当中，换挡时出现的一种不顺畅、有冲击或者卡顿的感觉。就好比你骑自行车，正常换挡应该是顺滑流畅的，但要是链条或者齿轮出了问题，换挡时就会咯噔一下，车子也会跟着抖一下。汽车变速箱也是这个道理，正常情况下，变速箱换挡应该平稳且迅速，动力输出连贯。可一旦出现顿挫感，就意味着变速箱的换挡过程出了岔子。

从专业角度讲，顿挫感主要是由于发动机和变速箱之间的动力传递出现了短暂的不协调。变速箱在换挡时，需要调整传动比，让发动机的动力以合适的方式传递到车轮上。如果这个过程当中，变速箱内部的机械部件、电子控制系统或者液压系统出现故障，就会造成换挡瞬间的动力衔接不顺畅，从而产生顿挫感。

二、不同类型变速箱顿挫感的区别

（一）AT（自动变速器）变速箱

AT变速箱是最普遍的一种，它内部有液力变矩器和多组行星齿轮机构。这种变速箱顿挫感一般有两种情况。一种是在低速换挡时，比如从1挡换2挡，会有轻微的冲击感，就像被人轻轻踹了一脚。这可能是因为液力变矩器的锁止离合动作不够精准，或者换挡电磁阀的控制出现偏差。另一种是在急加速或者急减速时，换挡过程当中可能会有比较明显的顿挫，这大多是因为变速箱的电脑程序没有及时根据驾驶员的操作调整换挡逻辑。

（二）CVT（无级变速）变速箱

CVT变速箱的特色是通过钢带和锥轮实现连续可变的传动比，理论上换挡应该非常平顺。但要是出现顿挫感，那感觉就像是在行驶过程当中突然有一股力量拽了一下车子。常见原因是钢带打滑，这会造成动力传递不稳定。另外，CVT变速箱的油压控制系统如果出现问题，也会影响换挡的平顺性，产生顿挫。

（三）DCT（双离合）变速箱

双离合变速箱有两组离合器分别控制奇数挡和偶数挡，换挡速度快，理论上也能提供不错的驾驶体验。然而，它的顿挫感比较特殊，在低速蠕动或者频繁启停的路况下，比如堵车时，容易出现换挡顿挫，就像车子在“一冲一冲”地往前走。这主要是因为双离合变速箱在这种工况下，两组离合器的切换和半联动控制难度较大，容易出现动力中断或者结合不平稳的情况。

三、如何准确判断变速箱的顿挫

（一）观察顿挫出现的时机

如果顿挫感经常出现在特定的车速或者挡位切换时，比如每次从3挡换4挡都有明显顿挫，那很可能是这个挡位的换挡机构或者相关控制部件有问题。要是在急加速或者急减速时才出现顿挫，那就需要重点检验变速箱的换挡逻辑和发动机与变速箱之间的匹配情况。

（二）感受顿挫的强度和频率

偶尔轻微的顿挫，可能是正常的换挡冲击，尤其是在一些老旧车型上。但如果顿挫感强烈，甚至让车内人员都感觉不舒服，或者频繁出现，那就肯定不正常了。比如，原本只是轻微的顿挫，最近突然变得很严重，那说明问题在恶化，要赶紧去检验。

（三）结合车辆行驶里程和保养情况

一般来说，车辆行驶里程较长，变速箱内部的零部件磨损会比较严重，出现顿挫感的概率也会增加。如果您的车很久没有更换变速箱油，或者没有按照保养手册进行相关保养，那么变速箱出现顿挫感很可能与这些因素有关。因为变速箱油不仅起到润滑作用，还参与换挡控制，变质的变速箱油会影响换挡的平顺性。

四、关键问题与争议点

在判断变速箱顿挫感这件事上，有几个关键问题值得关注。首先，很多车主会把正常的换挡感觉和顿挫感混淆。比如一些高性能车或者运动模式下，变速箱换挡时会有比较明显的动作，这其实是为了追求更快的换挡速度和更好的动力响应，属于正常现象。但有些车主可能会误以为这是顿挫感，跑去维修，结果发现车辆根本没问题。

其次，关于顿挫感的维修方案也存在争议。有些维修厂可能为了利润，建议车主进行一些不必要的维修项目。比如，只是变速箱软件程序的问题，却让车主更换昂贵的硬件部件。所以，当您发现变速箱有顿挫感时，最好多咨询几家正规的维修店或者4S店，对比他们的诊断结果和维修方案。

另外，不同品牌和车型的变速箱特性差异很大，对于顿挫感的接受程度也不一样。有些车型的变速箱在设计上就会有相对明显的换挡动作，但并不影响正常使用。这就需要车主了解自己车辆的特性，不可一概而论地认为只要有顿挫就是故障。

总结来说，变速箱顿挫感是一个需要车主重视但也别过度紧张的问题。了解什么是顿挫感，不同类型变速箱顿挫感的区别，以及准确的判断方法，能让您在遇到问题时心中有数。当发现有异常的顿挫感时，及时检验维修，避免小问题演变成大故障。同时，也要理性看待顿挫感，不要被一些不实的判断或者过度维修所误导，让您的爱车始终保持良好的工作状态。