文章摘要: 特斯拉Model 3以其卓越的刹车性能挑战传统认知,海外车主分享6年用车经历,证明其刹车片寿命远超传统燃油车,得益于能量回收制动系统,不仅下降了维保成本,更彰显了特斯拉在电动汽车领域的创新与质量。近日,海外车主“TechGeek Tesla”分享了自己6年的用车经
特斯拉Model 3以其卓越的刹车性能挑战传统认知,海外车主分享6年用车经历,证明其刹车片寿命远超传统燃油车,得益于能量回收制动系统,不仅下降了维保成本,更彰显了特斯拉在电动汽车领域的创新与质量。
近日,海外车主“TechGeek Tesla”分享了自己6年的用车经历,表示驾驶Model 3行驶了96561英里(约15.5万公里)后,刹车片状态如新。
据悉,传统燃油车的刹车片寿命约为2.5万至5万英里之间,通常在厚度磨损至3毫米时需要更换垫片,车主观察发现自己车辆的刹车垫片厚度仍剩9毫米。
这意味着,特斯拉车辆的刹车片使用和更换频率,约仅为传统燃油车的三分之一,在确保制动稳定的同时,节省了不少维保成本。
此外,相比于纯电动车型,汽油发动机会在运作过程当中产生大量烟灰和油污,而此次检修时Model 3的刹车片依然干净如新。车主直呼Model 3产质量量刷新认知:“行驶15.5万公里看起来仍然像全新的一样,特斯拉的质量真的让人难以置信!”
对于传统燃油车而言,日常使用制动刹车磨损很快。特斯拉海外官方平台曾发帖说明:“特斯拉能量回收制动系统可以显著减少刹车片的磨损,延长刹车片的使用年限,从而为车主节省费用,同时有助于提高车辆使用效率。”
需注意的是,一旦遇到紧急情况,用户必须踩刹车踏板来实现刹车制动,“准确的制动方式是通过大力度踩刹车踏板以获得足够的制动力。”
Model 3 6年行驶15.5万公里刹车片状态如新
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