塑壳断路器的故障处理

　　低压塑壳断路器脱扣器的问题

　　塑壳断路器脱扣器分为瞬时脱扣器和过载脱扣器。瞬时和过载脱扣器组合成复合脱扣器，不包括分励脱扣器。瞬时脱扣器和过载脱扣器在塑壳断路器里面，而并联脱扣器一般是加在塑壳断路器上的附件。分励脱扣器是电气断路器的脱扣器，用于由外部电源为分励脱扣提供动力脱扣，主要用于塑壳断路器的远程分断。

　　瞬时脱扣器是一种短路脱扣器，一般为额定电流的5-10倍(C型脱扣)，10-15倍(D型脱扣)。过载脱扣器通常在1.13倍额定电流下1小时内不脱扣，在1.45倍额定电流下1小时内脱扣，这是40度恒温下塑壳断路器的标准。

　　一般配电用额定电流10-15倍的瞬时脱扣器(D型脱扣)，一般配电用额定电流5-10倍的塑壳断路器(C型脱扣)。

　　分励脱扣器主要看是否需要遥控操作。另外，并联跳闸装置只能实现远程分断。如果需要远程闭合断路器，则需要电动操作机构。

　　运行中塑壳断路器误跳闸故障的分析、判断及处理

　　如果系统没有短路或直接接地，继电保护不动作，塑壳断路器自动跳闸称为断路器“误跳”。对“假跳”的分析、判断和处理，一般分为以下三步。

　　1.根据事故现象的以下特征，可以判断为“假跳”。

　　(1)跳闸前仪表和信号指示正常，表明系统无短路故障。

　　(2)跳闸后，绿灯持续闪烁，红灯熄灭，塑壳断路器回路电流表和有功无功功率表指示为零。

　　2.查明原因，分别处理。

　　(1)若自动跳闸的“误跳”是由于人员误触、误操作或机械外界振动引起保护面板的外界振动，应消除开关失灵的原因，立即送电。

　　(2)若其它电气或机械部分故障，不可立即恢复送电时，应联系调度员及有关领导，停止“误跳”断路器，转入检修处理。

　　3.分别检验分析“误跳”塑壳断路器的电气和机械故障。

　　(1)电气故障的原因有:

　　(1)保护误动作或定位不当，或电流、电压互感器回路故障;

　　②二次回路绝缘不良，DC系统出现两点接地(跳闸回路出现两点接地)。

　　(2)机械故障的原因有:

　　①合闸支架和分闸锁不可维持，造成跳闸;

　　②当水力机械A的一级阀和逆止阀密封不良并有泄漏时，应通过合闸保持孔向二级阀的上端供油，使断路器保持在合闸位置，但当漏油量高于补油量时，二级阀的上下两端就会产生压差。当二级阀上部压力小于下部压力时，二级阀自动回位，二级阀回位将工作缸关闭腔内的高压油排出，从而使塑壳断路器脱扣。