板式橡胶支座的工作原理及结构特色

板式橡胶支座的主要作用是将桥梁结构上的静载和活载反作用力传递给桥梁的桥墩，同时保证桥墩所需的位移。 轴承和旋转，使结构的实际受力与计算的理论方案一致。 板式橡胶支座应设计成在垂直方向有足够的刚度，以保证支座在最大垂直载荷下变形小； 应在水平方向具有一定的柔韧性，以适应梁体因制动力、温度、混凝土收缩、徐变和荷载引起的水平位移； 同时，橡胶支座还应适应梁端的转动。

板式橡胶支座可设计成一端固定，另一端可动。 也可以设计成不区分固定端和活动端的轴承。 固定支座一般较薄，以满足支点的垂直载荷。 梁端自由旋转的要求就足够了。 水平位移主要靠活动支架橡胶的剪切变形来完成，橡胶层的厚度取决于水平位移的大小。 如果两端不分固定支座和活动支座，两者的厚度相同，水平变形由梁两端支座同时完成，各承担一半。

结构特色

板式橡胶支座通常由几层橡胶板和钢板（加筋板）组成。 每层橡胶及其上下钢板通过压力硫化坚固地粘合在一起，以避免板式橡胶支座上、下和周围的橡胶对加劲钢板的腐蚀进行保护。 在垂直荷载的作用下，嵌在橡胶板之间的钢板会限制橡胶的横向变形，垂直变形会相应减小。  ，从而大大提高了支架的垂直刚度。 此时，支撑的总变形量将是每层橡胶板变形量的总和。 在水平力的作用下，加筋橡胶支座产生的水平位移取决于橡胶切片的净厚度。

板式橡胶支座的优点

与其他轴承相比，板式橡胶支座具有显着的优点：

（1） 结构简单，易于制造，材料来源丰富，价格低廉，有利于大批量生产 生产。

（2） 建筑高度低，安装方便。

（3）适用范围广，能适应宽幅桥、弯桥、斜梁桥及各种立交桥等各种方向变形的上层建筑的需要。

（4）支座磨损小，能分散水平力和吸收部分振动，减轻桥墩受力，纵向弯曲小。

（5） 维修工作量小，移动更换方便（只需用千斤顶将横梁稍微抬起，解除弹性压缩后再更换）。

（6） 使用年限长（约30-50年）。

（7） 钢耗少（钢轴承钢耗小于10％）。

（8） 成本低（钢轴承的20％~30％）。