活塞环在生活中有哪些应用？

　　活塞环是一种向外膨胀变形较大的金属弹性环，装配成与其相应截面的环形槽，根据气体或液体的压力差，往复运动的活塞环在环的外周面与气缸的一侧、环与环形槽之间形成密封。

　　活塞环广泛应用于各种动力机械，如蒸汽机、柴油机、汽油机、压缩机、液压机等，广泛应用于汽车、火车、轮船、游艇等，一般活塞环安装在活塞的环槽内，与活塞、缸套、缸盖等部件形成一个腔室做功。

　　活塞环是燃油发动机的核心部件，它将气体与气缸、活塞和气缸壁密封在一起，常用的汽车发动机有两种，柴油机和汽油机。由于燃料的性质不同，它们的活塞环也不同。早期的活塞环是通过铸造形成的，然而，随着技术的进步，大功率钢活塞环诞生了。随着发动机功能和环境要求的不断提高，各种先进的表层处理被应用，如热喷涂、电镀、镀铬、气体渗氮、物理沉积、表层涂层、锌锰磷化等。

　　活塞环的功能包括密封、调油(控油)、导热(传热)和导向(支撑)。密封:是指对气体进行密封，避免燃烧室中的气体泄漏到曲轴箱中，使气体泄漏量保持在最小，提高热效率，泄漏不仅会下降发动机功率，还会恶化发动机机油，这是气环的主要任务。调整油(控油):刮掉气缸壁上多余的润滑油，在气缸壁上涂上一层薄薄的油膜，保证气缸、活塞和活塞环的正常润滑，这是油环的主要任务。

　　在现代高速发动机中，要特别注意活塞环在控制油膜中的作用。热传导:活塞的热量通过活塞环传递到气缸套，起到冷却作用，据可靠数据显示，未冷却活塞中活塞顶接收的热量有70 ~ 80%通过活塞环传递到气缸壁，冷却后的活塞有30 ~ 40%通过活塞环传递到气缸壁。支撑:活塞环将活塞保持在气缸内，避免活塞与气缸壁直接接触，保证活塞运动平稳，减少摩擦阻力，避免活塞撞击气缸，一般来说，汽油机的活塞使用两个气环和一个油环，而柴油机的活塞通常使用两个气环和一个油环。