贞光科技获悉，晶片短缺干扰裕隆集团Q3营运 裕日车不振

贞光科技获悉，晶片短缺干扰裕隆集团Q3营运 裕日车不振 裕融跃金鸡母   车规及工业元器件金牌供应商贞光科技从台湾媒体获悉，大陆车用晶片短缺及台湾疫情影响，对两岸车市带来短期冲击，影响裕隆三宝－裕隆、中华车、裕日车第三季获利表现，不过，裕融则逆势缔造单季每股净利4.06元的新高纪录，前三季抢先赚进一股本，获利暂居裕隆集团旗下公司之冠。     中华车受惠今年台湾商用车市场热络，支撑业绩表现，加上中华车转投资大陆福建奔驰给力，前三季EPS冲上5.9元，创近年同期新高。   裕日车今年则遭大陆转投资东风日产汽车业绩下滑拖累，第三季贡献裕日车投资收益锐减逾六成，造成单季EPS降至2.41元，拱手让出集团金鸡母宝座给裕融。   中华车9日召开董事会，通过第三季财报，单季税后净利6.81亿元、年减27.78％，EPS为1.25元；前三季税后净利33.73亿元、年增28.1％，EPS达5.9元。   裕日车9日也召开董事会通过第三季财报，单季税后净利7.23亿元、年减66.56％，EPS为2.41元，其中主要表彰转投资大陆东风日产投资收益的业外收益，第三季仅列8.61亿元，较去年同期减少67.4％，是裕日车第三季与三季整体获利下滑的主因。   裕日车前三季业外收益26.46亿元、年减42.85％，税后净利22.26亿元、年减41.76％，EPS7.42元。法人推估，往年带给裕日车至少两个股本（60亿元）投资利益的东风日产，今年贡献度恐怕将腰斩。   裕隆汽车预计11日召开董事会通过第三季财报。   业者分析，第三季国内车市仍受疫情警戒升温干扰，而大陆汽车业晶片短缺问题在第三季最为严峻，造成东风日产第三季新车产销量下滑，对裕日车的获利贡献度大减；裕隆集团旗下汽车零件厂江申工业，也因大陆车厂客户缺晶片减产影响拉货，第三季认列大陆收益明显减少。   不过裕隆、中华车的大陆制造事业－东风裕隆与东南汽车，由于停产转型，意外收到止亏的效果；中华车另一转投资大陆福建奔驰汽车，更因当地宾士商务车热销，且享有高毛利优势，对中华车的投资贡献不减反增。 （贞光科技综合）   相关内容：贞光科技被业内称为车规及工业元器件金牌供应商，为客户提供车规电容、车规电阻、车规晶振、车规电感、车规连接器等车规级产品和行业解决方案，成立于1998年的贞光科技是三星、国巨、爱普生、AVX、奇力新、风华高科、京瓷、泰科等海内外三十多个原厂的授权代理。   免责声明：本文源自网络，文中观点不代表贞光科技立场，如有侵权请联系删除。