大众表示 电动汽车的碳足迹比汽油和柴油车小

很多对电动汽车持怀疑态度的人都表达了这个问题，但大众汽车的最新研究计算出，电动汽车普遍更清理。 这家德国生产商||将其柴油高尔夫||TDI与全电动e-Golf进行了比较，以比较该车型生命周期中的碳足迹。 通过其“认证生命周期评估”过程，计算出e-golf的输出为119克/公里，而在其使用年限内的柴油排放量为140克/公里。结果表明，使用柴油发动机模型在其整个生命周期内产生的排放不仅限于生产电动汽车产生的排放。 据《这就是金钱》报道，在生产过程当中，柴油比电动汽车产生的二氧化碳排放量少的唯一阶段是TDI产生29g/km，电子高尔夫产生57g/km。 电池组报废也很难，这些电池回收也很难。大众汽车表示，它正在努力改善回收流程，并对工厂进行了大量投资，该工厂可以分解汽车电池，以节省原材料。