什么是推力球轴承？

　　推力轴承是为承受高速运转载荷而设计的，它由带滚珠槽的垫圈和垫圈组成。由于套圈是一个垫子，推力球轴承分为两种：平底垫子和球面自调心垫子。另外，它能承受轴向载荷，但不可承受径向载荷。

　　推力球轴承：推力球轴承由座圈、轴圈、钢球保持架总成组成。与轴匹配的轴环和与壳体匹配的座圈。

　　类型：

　　根据应力状态可分为单向推力球轴承和双向推力球轴承。单向推力球轴承能承受单向轴向载荷。双向推力球轴承可承受双向轴向载荷，其中轴环与轴配合。球面轴承座环的安装面具有对中性能，可减小安装偏差的影响。滚珠轴承不可承受径向载荷，减速速度低。

　　特征：

　　1.有两种类型：单向和双向。

　　2.为了允许安装偏差，无论是单向的还是双向的，您可以挑选球形自对准球形座垫类型或球面座圈。

　　3.超清理钢，可将轴承的使用年限延长80%。

　　4.高润滑脂技术-可延长润滑脂的使用年限，并改善轴承。

　　5.高性能。高级钢球-高速旋转时安静平滑。

　　6.使用选项中的套圈可以允许安装错误。

　　推力球轴承用途：仅适用于承受一侧轴向载荷和低速的部件，如起重机吊钩、立式水泵、立式离心机、千斤顶、低速减速器等。轴承的轴环、座圈和滚动体是分离的，可以分别安装和拆卸。

　　推力球轴承的装配有两个关键点。一是控制保持架和钢球的压制质量，二是控制轴承装配后的标称高度t。此外，由于轴环和座圈可以分离，这带来了一个管理问题，即避免进口轴承零件混合加载。M型冲压保持架采用弯边装配模。压下后，钢球要求在袋内转动灵活，但不可从袋内脱落。根据技术规定检验袋中钢球的移动情况。如果实心保持架压花过深，钢球会有小的沟道，压花凸部与保持架的连接过少，强度不足，容易脱落，造成保持架报废。为避免混套的现象，发现两个组装轴承均为座圈或轴圈。这需要采取某些措施。通常，装配时，借助辅助工具区分环图和阀座组，或在取样标称高度之前，使用内径塞规检验内径尺寸。为了方便检验内径，将座圈放在下面，将轴圈放在上面。如果座圈内径有明显的淬火加热氧化色或未经磨削，则无需检验内径尺寸。轴环和座圈之间的差异可以清楚地看到，并且不容易混合。推力球轴承装配结束后，测量其标称高度t，确认其是否合格。