文章摘要: 当发动机运行一段时间以后,油压建立油膜行成,机油温度上升,发动机正常运转后哒哒的声音消失。车停放一天,发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳,在发动机冷启动时,油泵并不可在第一时间建立油压,部件之间形成油膜,尤其是缸盖(上部)内部的气门,在冷
当发动机运行一段时间以后,油压建立油膜行成,机油温度上升,发动机正常运转后哒哒的声音消失。车停放一天,发动机的润滑油基本全部流回机油油底壳,在发动机冷启动时,油泵并不可在第一时间建立油压,部件之间形成油膜,尤其是缸盖(上部)内部的气门,在冷启动时得不到润滑,不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙,造成哒哒的响声。除了机油的原因,发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声——碳罐电磁阀(清污阀),它的作用是当发动机启动后,装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开,碳罐吸附的汽油蒸汽在进气歧管的真空度作用下被空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但下降了排放,而且也下降了油耗,在工作过程当中也会出现哒哒的响声。
冷车启动发动机哒哒哒解决方法是什么
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