低氮燃烧器出现黑烟是什么情况？如何解决？

　　在低氮燃烧器的工作过程当中，有时低氮燃烧器会冒出黑烟，如何处理这个问题?首先要明白，低氮燃烧器是目前比较流行的燃烧装置，它具有清理环高、热效率高等一系列优点，使用本产品时可能会出现黑烟，这是否意味着设备已经损坏，需要维护?

　　换热器底部有一层柴油，低温下不可立即燃烧。正常燃烧后，低氮燃烧器火焰会加热并点燃下面的柴油，同时燃烧大量柴油，产生大量黑烟，燃烧过程当中出现黑烟时，应立即切断电源，立即停止工作。

　　喷射的柴油与燃气低氮燃烧器混合，同时燃烧。当空气供应适当时，雾化CO2和蒸汽的排放是无色的，当供气不足时，柴油不会完全燃烧，会形成一氧 化碳和碳粒，造成废气中产生黑烟，但如果进气口过大或过强，风会吹走油烟，油烟不会及时燃烧，造成排气发白。

　　排烟的常见原因是燃烧进气阀太小，白烟是进气阀太大，在这两种情况下，都应该重新调整进气门，在调节过程当中，打开风门，直到排烟接近无色，即可观察到排烟。

　　低氮燃烧器废气产生黑烟的另一个原因是柴油雾化不良，含有大液滴，部分燃烧不完全，不可与空气充分混合，柴油雾化不良的原因如下:

　　1)喷嘴老化或堵塞严重下降了喷嘴的雾化能力。

　　2)油泵油压过高或过低。如果泵压过低，喷嘴的输出压力会很低，当然雾化效果会很差，但是如果泵输出压力过高，排出压力也会很低，这是因为挡油泵的容积与挡油压力成反比，油压过高。由于喷嘴孔不变，喷嘴两端压差减小，造成燃油频繁排放，并伴有黑烟，这是燃油雾化不良造成的，燃气内燃机油泵的油压可以根据烟色进行调节，调节压力螺杆的压力可以顺时针旋转，增加产油量，反之亦然，油泵正常压力范围为0.98~1.18MPa，不允许随意调整。

　　使用过程当中出现低氮燃烧器黑烟。这时，不要急于停止工作和修理设备，而是先试着放大莲藕的通风口，看看烟雾的颜色是否发生了变化，如未发现专业维修人员停止维修，必须严格遵守低氮燃烧器并停止使用。