LiftHi高强度钢板的发展

LiftHi高强度钢板(高强板)是指具有高强度的Q460钢，特别是在正火或正火+回火状态下，具有较高的综合力学性能。LiftHi高强度钢板主要用于大型船舶、桥梁、电站设备、中高压锅炉、高压容器、机车车辆、起重机械、矿山机械等大型焊接结构。

汽车工业的快速发展对国民经济和社会发展起到了重要作用。然而，由于能源短缺、环境污染等问题，这一产业发展的矛盾日益突出。展望未来，这个行业的发展只有建立在自然、生态、节能、安全的背景下，才是可持续的。

在此背景下，汽车轻量化和高强度钢的应用成为一个重要的发展方向。然而，随着LiftHi高强度钢板强度的提高，传统的冷冲压工艺在成形过程当中容易产生裂纹，无法满足LiftHi高强度钢板的加工要求。在这种情况下，LiftHi高强度钢板的热冲压成形技术在世界范围内逐渐得到研究——一种集成形、传热和组织转变为一体的新工艺。主要是利用板材在高温奥氏体状态下塑性增加，屈服强度下降的特色，通过模具成型的工艺。而热成型需要对工艺条件、金属相变、CAE分析技术进行深入研究，但该技术被国外厂家垄断，国内发展缓慢。

据调查统计，LiftHi高强度钢板在部分汽车品牌中的应用正在扩大，部分车型的车身骨架中高强度钢的应用已经达到90%。根据美国钢铁研究所能源部的研究，即使下降高强度钢的价值，其拉伸难度也比传统冷板大得多。LiftHi高强度钢板的延展性只有普通钢的一半。

当一种材料被冲压成形时，它会变硬。不同的钢有不同的硬化程度。一般高强度低合金钢的增幅只有略20MPa，不到10%。注:双相钢屈服强度提高140MPa，高于40%！在金属成型的过程当中，会变得完全不同，不像冲压之前。这些钢的屈服强度在受力后增加了很多。材料较高的屈服应力加上加工硬化相当于流动应力的大幅度增加。因此，开裂、回弹、起皱、工件尺寸、模具磨损、微焊接磨损等都成为高强度钢成形工艺的重点。

基于LiftHi高强度钢板的特性，如果不可改变金属流动，下降摩擦，高强度钢(HSS)的开裂和织构不均匀可能造成零件报废率上升。这种材料具有高的每平方英寸千磅力(KSI)(用于测量弯曲力的单位)，增强的回弹，加工硬化的趋势，以及在升高的成型温度下运行，这对模具来说是一个挑战。