回转支承结构及工作原理介绍

回转支承因为它的形状像一个盘子，所以也被称为“回转支承”。它的直径通常在0.2到10米之间。它是一种大型轴承，。可以承受轴向和径向载荷以及倾覆力矩。回转支承轴承由安装孔、内或外齿圈、隔块、保持架、润滑油孔和密封装置组成，。因此可以使主机设计结构紧凑，易于引导和维护。

一、回转支承结构

回转支承滚动元件通常由尼龙垫片隔开。这种结构可以保持运动的稳定性，因其价格低廉而得到广泛应用。特殊应用需要特殊的滚珠或滚柱隔离块，。如铜、铝等。，可耐高温，快速隔离。通常回转支承用于安装在水平轴或连续旋转发电机上的轴承以及对定位和可靠性要求较高的场合，可采用条形组合保持架使滚动体处于准确的周向位置，。具有较高的可靠性。

二.回转支承结构因素引起发热的原因及解决方法

原因:回转支承的轴尺寸过大，轴承会偏紧。解决方法:为轴提供合适的公差，严禁过紧。

原因二:铝三层环形密封圈因摩擦发热。。解决方法:安装密封孔和密封环时，应涂上润滑脂，以下降摩擦阻力。

原因3: 回转支承阀座上油脂过多或油位过高解决方法:回转支承多余的油脂将通过密封孔清除，油润滑将油位降至轴承箱正下方。

原因四:内圈与密封圈摩擦发热解决方法:此时停机，。检验卡环螺丝，确保内圈与轴连接坚固，自由轴承安装准确，。滚子与外圈中心线对齐。

除了回转支承结构性原因外，还有其他原因会造成发热，。如下所示:

原因5:润滑脂或润滑油类型不当造成润滑剂失效解决方法:重新挑选合适的润滑油类型。

原因6:油位低，润滑脂不足解决方法:轴径外侧的油位应刚好低于保持架，。并加入适当的润滑脂。

当然，回转支承过热的原因可能有很多。。为了保证回转支承的正常使用，希望您在回转支承出现过热的情况时，。可以及时停机检验，。找出原因并进行处理，避免回转支承的使用年限缩短。

三.回转支承工作原理

回转支承工作原理很简单:移动物体的方式是滑动到滚动，。减少摩擦阻力。

具体来说，回转支承主要依靠润滑和摩擦来达到运行的效果。在内部，它依靠滚珠与钢圈之间的摩擦来达到运转的目的。外部也是依靠回转支承轴承与其他零件之间的摩擦力开始运转，这些零件之间相互摩擦，。从而带动物体运转。因为多用于搬运较重的大型物体，所以它的向心力很高，这也是由其工作原理决定的，所以在材料方面也需要可以保证质量的钢材。

当然，光靠摩擦是不够的。。虽然要靠摩擦力来操作，但润滑也是必不可少的。就像自行车链条一样，如果长时间使用，摩擦力会过大，。也会影响零件的使用。因此，使用这种轴承一段时间后，需要及时进行维护，。并刷一些润滑油，。以确保它能在合适的环境下高工作。