电瓶货车路在何方？

电瓶货车路在何方？

  据了解，随着物流业的兴起，传统物流车的数量持续增加，燃油车的排气加剧了城市的空气污染问题。 为了符合新能源汽车的发展战略，电瓶货车已逐渐用于后勤场景。 然而，在经历了短暂的疯狂扩张之后，自2017年以来，原本炙手可热的电瓶货车市场显然很冷，生产和销售一度低迷。 为什么它被物流公司鼓掌却被“抛弃”？ 有哪些要解决的问题？ 小编在这里一一分析。

    1.北方和南方之间的天气差异

  我国北部和南部之间存在很大差异，北部地区冬天甚至更冷，夏天却很热，这特别测试了电瓶货车在不同温度下的适应性。 但是令人失望的是，当前的电瓶货车无论是应对炎热天气造成的高温还是寒冷天气产生的低温，都有其不足之处。

  首先，在电瓶货车的实际使用中，高温的原因有很多，例如夏天过热，大负载和长时间斜坡运行以及频繁的充电和放电。 结果，由于高温，电瓶货车的动力性能经常下降，并且在严重的情况下，它们甚至可能处于“潜行”状态。 此外，北方冬季的低温还带来诸如充电失败和缩短总里程的问题。

    2.有限的电力存储和有限的运输量

  通常情况下，电瓶货车的续航里程可以在重载下行驶200km-300km，这使得其适用市场仅限于城市末端分布或短距离城市间分布。 对于高频和长途物流公司而言，这是准确的。 是鸡排骨。 但是，应该注意的是，在城市末端的配送中，电瓶货车的价格高于电动三轮车的价格。 对于物流公司来说，大笔采购并不划算。 另外，保险和维护也是相当大的费用，并且对操作的要求也很高。 准驾驶员的进入壁垒很高，不利于吸引物流和分销从业人员。 显然，考虑到居住社区的交通便利，连接包裹和收件人的交通方式对于“走在街上”必须极为方便。 与电瓶货车和电动三轮车相比，后者无疑更具成本效益。 一个芯片。

    3.充电困难

  当前，电瓶货车的“难充电”问题已经成为主要的难题。 电瓶货车无法在其主要操作人员周围快速充电，这不仅增加了巨大的运营成本，而且失去了运营时间和收益。 实际上，即使有充电站，高于5个小时的充电时间也相当于电瓶货车的空缺5个小时，这与追求速度的物流行业相比极为恐怖。 尽管给直流电动汽车充电桩充电仅需半小时，但快速充电设施的高成本，少量和低充电已严重影响了运输效率。

    4.电源性能有待提高

  尽管电瓶货车主要用于城市内的物流和配送，但在对时效性越来越重视的时代，物流公司也希望在确保安全的同时充分改善其动力性能并实现“加速运行。 不幸的是，这是电瓶货车的弱点。 有网友透露，电瓶货车的动力不足会拖累运输效率。

  另外，随着运行时间的增加，某些品牌的电瓶货车甚至可能无法爬升。 换句话说，在电瓶货车必须载人和载物的前提下，动力性能的保证就是运输效率的保证。 显然，要提高电动汽车的动力性能，仍有许多功课要做。

    5.很难平衡成本运作

  据统计，不可保证质量和缺乏完善的售后服务体系也是电瓶货车领域的当前问题之一。 作为全年运行的作业车辆，电瓶货车的质量和售后服务尤为重要。 电瓶货车在维护，零件购买以及寻找二手车方面的高昂成本很难与以后的运营回报相平衡。 换句话说，二手车的价格可能不足以支付车辆维护和电池更换的费用。

  此外，购车补贴对于电瓶货车非常重要。 如果没有补贴，成本将比传统的物流工具高得多。 换句话说，尽管运行成本很低，但是电瓶货车的购买成本却比传统的物流车辆高得多。 这是电瓶货车在以前的政策中得到大量补贴的原因之一。 但是，一些行业专家表示，补贴是大势所趋，已经有许多不享受补贴政策的模式。