摩托车注塑模具设计的要求有哪些？

摩托车注塑模具的特性是由原材料的特性决定的，主要有两点：一是塑料熔体在注射过程当中的填充流动特性，二是塑料在模具型腔中冷却凝固过程当中的收缩位置。这两点决定了塑料模具的特殊性和注塑模具设计的难度。
由于塑料熔体属于粘弹性体，当熔体流动时，粘度随剪切应力和剪切速率而变化。在流动过程当中，大分子沿着流动方向取向。模腔充满后，熔体被部分压缩，塑料在冷却和凝固过程当中的收缩非常复杂。
塑料在模具型腔中不同部位和方向的收缩率是不同的，不同类型和品牌的塑料收缩率也有很大不同。当加工相同品牌的树脂或塑料时，由于配方不同，它们的填充流动性和收缩率也不同。
基于以上特色，在设计摩托车注塑模具时，有必要充分了解加工后的塑料原料的特性，这样设计的注塑模具才能合理使用，塑料特性才能在设计过程当中得到有效利用。因此，在摩托车注塑模具设计过程当中应考虑以下问题。
1、塑料零件的结构决定了塑料模具结构的复杂性，以及塑料零件的技术要求(尺寸精度、表层粗糙度等)。)确定注塑模具制造和成型工艺的难度。因此，对于那些不符合塑料注射成型的特殊要求，不合理的结构形状等。应提出改进的注塑零件设计方案，否则会增加注塑模具设计制造和注塑成型过程的难度。
2.熟悉注塑机的技术规格，注塑机的技术规格限制了塑料模具的尺寸和可以成型的注塑产品的范围。
3.了解摩托车注塑模具的加工和加工特性，包括塑料熔体的流动位置、熔体可以达到的较大的流动距离比、流道和型腔中的流动阻力分析、型腔中原始空气的排出、塑料在注射模中可能的结晶和取向及其引起的内应力、塑料的冷却收缩和补偿、塑料对注射模温度的要求等。