关于汽车轻量化材料的应用

铝合金、镁合金、塑料钢、强度钢、是现在汽车轻量化材料的4个主要材料，在汽车技术发展永恒不变的主题就是安全节能环保，安全舒适的功能装备增加了汽车的重，节能和环保要求减少碳排放以及可以更好的回收在。根据一些研究表明，在一般的情况下每减轻10%就可节省燃油3%~%，汽车排放和燃油的消耗量也是成正比的，实现轻量化材料也将会减少二氧化碳的。

钢铁应用比例，虽然说现在已经有一些下降了，但是它现在还是最主要的才，塑料现在也已经和铸钢差不多了，甚至可以说是稍微领先一点。铝合金是排在第4位的，但是现在也有一些增长的势头，铝合金的用量虽然还是非常的小，但是增长率也现在很高了。轻量化材料在汽车上面应用的，现在情况主要可以分为下面这几种。汽车上铝合金产品，大概可以分成两大类，铝铸件和变形铝合金主要就包括板材，挤压型材，锻造铝合金等等。

汽车上所用铝材质3/4以上为铸件。因为铝的密度比较低，所以更加的适合生产那些高应力的结构件的氢化量代用材料。铝合金化可使抗拉强度提高，到45号钢的水平将用于高应力零件的时候，必须加大零件厚度来弥补它强度不足的这个缺点，所以乙履带钢可以减轻重量50%，铝的特色是密度低是钢的1/3，活塞使用率是氢化量效果最好的例子，高的耐腐性，铝的表层自然形成氧化膜，固耐时性更加的好。

不易生锈保持漂亮的表层铝车轮，普遍采用的原因就是这个。柔性强度设计铝合金化会是常温下的强度，不低于铸铁可用铝铸造或者是压铸成型的火灾气缸，盖气缸体等零件，高的导热性能与铸造铁相比，导热性能高出大概三倍，因此更加适合于必须要进行散热的热交换零件上，这也是铝活塞所要求的特。高导电性能电导率约为铜的60%，密度是铜的1/3，用铜重量一半的绿就可以传送与同等量的电荷。