油气回收在线监测：影响油气回收在线监测的故障

油气回收在线监测：影响油气回收在线监测的故障

油气回收在线监测：液阻问题。

液体阻力是指冷凝液停留在油气回收管道(从油轮到油罐的二次油气回收管道)中，使气体通过管道时的阻力。对于油轮至油罐的油气二次回收管道，施工工艺要求坡度> 1%。如果油罐车到油罐区距离较长，罐池深度不够，管道坡度达不到要求，甚至出现局部下沉，冷凝液不可顺利流回油罐，油气回收管道内积聚液体和铁锈杂质，造成回气阻力。

解决方法:用氮气吹扫管道。

操作:打开罐区带呼吸阀的排气立管阀门，将氮气瓶接至加油机检验口，用氮气吹扫，将管道中的液体和铁锈杂质吹入罐内。每隔一段时间，就要进行一次吹扫，尤其是冬季，油气和水蒸气更容易凝结，所以需要增加吹扫的频率。

还有一种情况，由于池池较浅，不可满足管道坡度的要求，所以增加了集液池。如果集液罐内液体过多，也会出现液体阻力。

解决方法:用油泵及时泵出集液罐内的液体。

油气回收在线监测：气液比问题。

影响气液比的因素很多，可以采取相应的措施。

1.液压阻力和系统密封性直接影响油气的回流。首先，解决液压阻力和密封问题。具体的解决方案前面已经介绍过了。

2.油枪和比例阀的问题。有些油枪配有调节阀，通常在集气罩内。顺时针转动内六角螺钉将其减小，逆时针转动将其加大。如果没有调节阀，则有必要在软管两端安装比例阀。调节方法同上。

3.真空泵的问题。是真空泵槽车二次油气回收的动力源。因为泵头的内部零件(活塞或叶片或螺杆、密封圈等。)容易磨损，工作时容易造成泵头吸力变小，影响油气回流，下降气液比。解决方法:及时维护和更换泵头。

4.各类油轮输油慢也会造成气液比变大。解决方法:只需调整比例阀。

油气回收在线监测：油气排放浓度问题。

目前市场上三种油气回收设备的价格从3万元到几十万元不等，可谓鱼龙混杂。要想达到排放标准，应挑选质量达标的设备。

为保证处理效果，不少地方生态环境局明确要求三级油气回收设备在“吸附、冷凝、膜分离”三种方法中应采用两两结合的工艺。如果油气排放浓度检测不合格，应调查设备问题:

1.制冷效果是否达到预定温度，制冷剂是否充足。检验压缩机的工作状况，清理散热片等。

2.检验真空分离系统是否正常运转。主要检验分离室的密封情况和真空泵的工作情况。

3.吸附剂和分离膜的寿命较长(一般为3-5年)，高于寿命极限时其活性会下降，影响油气处理效果。应根据要求的规格更换吸附剂或分离膜。