冷媒加注机的使用误区有哪些

在冷媒加注机的使用过程当中，由于维修人员对设备的结构和工作原理不熟悉，往往会产生一些误解。那么，冷媒加注机的使用误区有哪些?

冷媒加注机的使用误区有哪些?

1、没有掌握准确的制冷剂加注方法

很多维修人员在加注制冷剂的过程当中缺乏一个严格的标准，加注过程当中存在很多不规范的操作，比如贸然打开汽车的空调开关，没有把握好加注制冷剂的速度等。冷媒加注机有两种填充方式，各有各的要领：

(1)低压灌装法。汽车空调系统加注制冷剂时，随着系统内压力的增加，加注速度会越来越慢，甚至加不完。此时可以关闭冷媒加注机的高压阀，运行空调，从低压阀吸出剩余的制冷剂。应该注意的是，制冷剂从低压端的填充速度应该很慢，以避免“液体冲击”损坏压缩机。

(2)高压充填法。在加注制冷剂之前，如果定量瓶中的制冷剂压力较高，只需快速打开相应的阀门进行加注即可。使定量瓶产生高压的方法是回收汽车空调内的制冷剂和储液瓶内的制冷剂，利用回收结束时定量瓶内的高温快速加注制冷剂。要注意的是，液态制冷剂从高压侧加注时，空调不可运行。

2、冷媒加注机加注时不注意严格的排气操作

许多维修人员在给汽车空调系统加注润滑油时，不注意准确的方法。由于疏忽或没点，在加注润滑油的过程当中操作不够严谨，造成空气渗入空调系统，影响维修效率和空调制冷效果。

3、抽真空方法不当

冷媒加注机设定的参数有时是固定值，要灵活使用。例如，如果某车辆的空气管路中有大量的水分，dfd1-8就要抽半个小时以上而不是一般要求的只抽几分钟，并保持真空度，使水蒸气在高真空下汽化抽出。

冷媒加注机的主要功能有哪些?

1、制冷剂回收：空调管路中的制冷剂通过本地系统中的压缩过滤装置回收到工作罐中。制冷剂再生：可以分离空调系统中的冷冻油和水，达到再利用标准，保证制冷剂的纯度，使制冷剂得到循环利用。

2、冷媒加注机:设定要加注的制冷剂数量，给车辆添加相应数量的同类型制冷剂。

3、空调检漏：检验空调制冷剂管路有无泄漏，确保制冷剂管路密封良好。抽空：对空调管道和设备管道抽真空。

4、加注冷冻油：冷媒加注机可以设定冷冻油量，向空调系统添加冷冻油。