谷轮压缩机的配置及冷却工作

       所有谷轮压缩机均设了滤油网、加油孔、带有压力表接口的排气和吸气截止阀、吸气过滤网及视油镜。

　　谷轮压缩机半封闭回气冷却型压缩机(以及LA60型空气冷却压缩机)安装了带有针型阀油压检测接口的油泵强制润滑油系统，可以连接机械式油压差控制器，其中S系列谷轮压缩机可使用电子油压差控制器。油泵强制润滑油系统必须使用油压差控制器监控油压。

　　谷轮压缩机半封闭压缩机电机覆有避免润滑油和制冷剂渗透的绝缘层。电机定子被压入机体，转子则直接固定在压缩机主轴上。电机的冷却极为重要,因为它直接影响谷轮压缩机的使用年限。一般而言，电机绕组最适合的温度为70℃至90℃,最高不可高于100℃。电机的承载能力取决于它的运转温度，如果绝缘层承受的温度过高，电机就可能损坏。电压过度波动，缺相，电机堵转及散热效果不良都可增加额外功耗，从而使电机温度急剧上升。每台谷轮压缩机都带有电机保护装置以保证在极端工况时电机的安全使用。

　　风冷谷轮压缩机可由冷凝器风机的空气流冷却，也可采用有足够风量的独立的风机冷却;冷却风必须要直接吹向压缩机。回气冷却型压缩机在回气冷却压缩机中,电动机被经过定子和转子间的气态制冷剂冷却。回气冷却压缩机中电机的热量由流经内置电机的制冷剂蒸汽带走。由于回气密度随着蒸发温度下降而减小，气体在压缩前的温度将因电机热而过度上升。进入吸气腔较高温度的气体再加上压缩热，将引起排气温度过高.因此在某些应用场合，必须用一个垂直安装的风量为 328.5米 /分的风机冷却汽缸头。在R22低温应用时,通常用附加喷液冷却来保证排气温度在允许的范围之内。排气温度过高将产生一系列的问题,例如引起润滑油变质或形成酸性物质,从而引发电机或轴承的故障。蒸发温度越低,排气温度就越高。为了避免过高的排气温度，应使压缩机运行在相应于不同的制冷剂的规定使用范围内。对于使用R22制冷剂并且蒸发温度低于-20oC的S系列半封闭压缩机,采用强制冷却系统(DTC阀喷液冷却系统),这是一种避免排气温度过高的有效措施。