汽车吊的原理

汽车吊，又叫汽车起重机，是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。这种起重机的优点是机动性好，转移迅速。缺点是工作时须支腿，不可负荷行驶，也不适合在松软或泥泞的场地面上工作。

汽车吊的概念是把汽车和吊机相结合，可以自行行驶不用组装直接可以工作。
特色是：方便灵活、工作效率高、转场快、提高工作效率。
缺点是：受地形限制、大型设备（1000-2000吨）不可完成。主要用于工程建设。

原理：

在起重臂里面的下面有一个转动卷筒，上面绕钢丝绳，钢丝绳通过在下一节臂顶端上的滑轮，将上一节起重臂拉出去，依此类推。缩回时，卷筒倒转回收钢丝绳，起重臂在自重作用下回缩。这个转动卷筒采用液压马达驱动，因此能看到两根油管，但千万别当成油缸。
另外有一些汽车吊的伸缩臂里面安装有套装式的柱塞式油缸，但此种应用很少见。因为多级柱塞式油缸成本昂贵，而且起重臂受载时会发生弹性弯曲，对油缸寿命影响很大。

汽车吊设计外包服务：是指公司客户聘请专业的汽车吊设计服务商，为公司客户提供仔细的CMD;技术服务，来增强公司技术优势、下降开发成本的行为。开发性设计 ：应用成熟设计经验或具有可行的新技术，设计新型汽车吊，主要包括功能设计和机构设计。升级性设计：根据使用经验和技术发展对已有的汽车吊设计更新升级，以提高性能、下降制造成本或减少运行费用。
衍生性设计：为适应新的需要对已有的汽车吊作部分的修改或增删，从而发展出不同于标准型的衍生产品。系列化设计：以一种汽车吊为母本，设计出一系列与之功能相同外形相似，但功率、吨位、尺寸有所不同的一系列产品。