文章摘要: 小型车市场2022年稳健前行,新能源车型大放异彩,比亚迪海豚以超20万辆销量傲视群雄。燃油车型中,丰田致炫、本田新飞度等表现不俗,但大众Polo等面临严峻挑战,市场格局日新月异,竞争愈发激烈。小型车市场在2022年保持着稳健的增长,尽管整体销量仅为15辆,
小型车市场2022年稳健前行,新能源车型大放异彩,比亚迪海豚以超20万辆销量傲视群雄。燃油车型中,丰田致炫、本田新飞度等表现不俗,但大众Polo等面临严峻挑战,市场格局日新月异,竞争愈发激烈。 小型车市场在2022年保持着稳健的增长,尽管整体销量仅为15辆,但新能源车型的表现尤为亮眼: 根据乘联会数据,小型车零售量占乘用车市场份额为2.2%,其中比亚迪海豚凭借204,226辆的零售量,成为市场上的明星,占小型车市场份额的40%以上,位居榜首。欧拉豪猫虽然起步良好,但全年销量为61,094辆,位列第四。 燃油车型方面,丰田致炫凭借78,910辆的销量在小型车市场占据第二,仅次于本田新飞度的63,182辆。尽管全新飞度定价高于竞品,但仍对市场产生了影响。丰田威驰的销量下滑明显,全年销量为38,275辆,仅排在第六,且主要由小型两厢车型主导。 大众Polo的销量大幅下滑,仅为23,208辆,月均不足2,000辆,显示出其在市场中的边缘化。相比之下,现代悦纳和起亚焕驰凭借高性价比,分别售出3,698辆和1,643辆,尽管销量较低,但仍保持了一定的竞争力。长安悦翔、本田Life以及丰田威驰FS也各有其市场份额,分别位居第七至第九位。
微型轿车排行榜前十名
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