现代cvt变速箱是钢带还是钢链

现代的cvt变速箱是钢链。链条不是直接接触锥形轮，而是通过压中间的摇杆销实现扭矩传递。链条的结构由两块环形钢板和一个拉环组成。每捆钢带由12块高强度薄钢板堆叠而成。链条的这种结构只能用于lsquoRsquo动力传递方式，驱动锥轮压链lsquo摇动rsquo，形成静摩擦力，带动链条传递扭矩。与钢带相比，钢链稳定性更高，传递的扭矩更大。 齿轮箱具有以下功能： 1.改变传动比，满足不同行驶工况下的牵引需要。 2.实现反向行驶。 3.当发动机起动、怠速运转、汽车换挡或需要停车输出动力时，传递给驱动轮的动力就会中断。