文章摘要: 很多时候,垂直通过容易触底的原因是车速太快,造成悬架收缩“敲打”底盘后向下反弹幅度较大,可以通过减慢车速来避免。而且通过减速带的时候速度也不可太快。如果长时间如此快速地通过减速带,不仅会加速胎面胶的磨损,造成汽车跑偏等。还会严重损坏轮胎、车轮
很多时候,垂直通过容易触底的原因是车速太快,造成悬架收缩“敲打”底盘后向下反弹幅度较大,可以通过减慢车速来避免。
而且通过减速带的时候速度也不可太快。如果长时间如此快速地通过减速带,不仅会加速胎面胶的磨损,造成汽车跑偏等。还会严重损坏轮胎、车轮、底盘悬架等。
在开减速带的时候,最好的办法就是老老实实的提前把车速降下来,然后从正方向通过减速带,平衡两边轮胎受到的冲击力,让左右两边的悬挂系统受力平衡,这样对车的伤害最小。
不同方式过减速带会影响通过性吗
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