悬挂故障怎么办

悬架故障有几种解决方案： 1.球节磨损或球螺钉松动：拧紧螺栓，更换新的连杆、连接球节等。 2.控制臂的橡胶缓冲胶老化：更换新的缓冲胶或新的摆臂总成。 3.减震器漏油损坏：更换新的减震器。 4.顶部橡胶或平面轴承声音异常：更换新的顶部橡胶或平面轴承，或添加润滑脂。有些噪音是由松开减振螺钉引起的。 5.平衡杆橡胶套声音异常：更换新的平衡杆橡胶套。 6.松动的连接和紧固件：拧紧松动的螺钉。 日常使用中注意检验车辆是否在行驶，制动性能如何，驻车制动(手制动)效果如何。修理车辆时，制动系统首先要检验制动油，比如制动管是否破裂，制动油是否泄漏。刹车踏板也是要注意的部分。 更换制动片后，检验制动踏板是否回到正常位置。日常行驶中，注意避免刹车片踏板打滑，避免踩住刹车。 目前系统的刹车油不可混用。市面上大部分汽车都装有两套制动系统：脚控行车制动(刹车)和手控驻车制动(手刹)。更换刹车油时，一定要打磨原刹车油。不可混在一起，刹车油里能混进去的空气也少。一般来说，刹车片的磨损程度与使用习惯密切相关。自动刹车片比手动刹车片贵。一般行驶2万公里以上，每次保养都要检验喷水器刹车片。这样可以更好的保护悬挂系统。如果橡胶套严重损坏，应修理和更换减震器。