减振器和减震器区别

减震器和避震器的区别： 1.减震器：用于吸收地震和来自路面的冲击后，抑制弹簧回弹的震动。广泛应用于汽车，以加速损耗车架和车身的振动，提高汽车的乘坐舒适性。通过凹凸不平的路面时，虽然减震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧本身会往复运动，用减震器来约束弹簧跳动； 2.减震器：主要用于电子行业，减弱振动波的振幅。减震器根据其性能和用途进行分类。 原理：在悬挂系统中，弹性元件受到冲击而产生振动。为了提高汽车的乘坐舒适性，减震器与弹性元件平行安装。为了损耗振动，在汽车悬架系统中使用的大多数减震器是液压减震器。它们的工作原理是，当车架(或车身)和车轴振动并有相对运动时，减振器内的活塞上下运动，减振器腔内的油液通过不同的小孔反复从一个腔流到另一个腔。 两者的优缺点 减振器是目前隔振效率最高的一种，优于弹簧和橡胶。其优点是隔振效率高，体积小，安装方便。它的缺点是半年需要检验一次，气压低的时候需要补充。 弹簧减振器是由气室、橡胶弹性膜片和支撑板组成的弹性元件。它是一个充满空气的封闭容器，利用空气内能的变化来达到隔振的目的。空气阻尼器具有较低的固有频率(2.6-5.3Hz)和较高的阻尼比(0.06-0.08)，因此可以获得较高的隔振效率。空气减振器承受载荷变化，系统固有频率几乎不变，具有变刚度的特色。设计隔振装置时不必过多考虑设备的重心。承载能力大，重量轻。