文章摘要: 小编就关于“柴油发动机敲缸是什么原因?”为你提供以下相关内容:柴油发动机敲缸的原因:1、活塞与汽缸配合间隙过大。由于修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大,或因气缸磨损严重造成间隙过大。发动机低温时活塞间隙较大,敲缸异响严重,发动机温度升高后活塞产
小编就关于“柴油发动机敲缸是什么原因?”为你提供以下相关内容: 柴油发动机敲缸的原因: 1、活塞与汽缸配合间隙过大。由于修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大,或因气缸磨损严重造成间隙过大。发动机低温时活塞间隙较大,敲缸异响严重,发动机温度升高后活塞产生膨胀,使得活塞配合间隙变小,敲缸异响随之减轻或消失; 2、活塞方向装反或活塞变形,破坏了活塞与汽缸配合的正常间隙,造成活塞敲缸响声; 3、汽缸壁润滑不良。润滑条件不佳,机油压力低或机油粘度过低,汽缸壁飞溅润滑不良,活塞与缸壁之间不可形成正常的润滑油膜,活塞与汽缸直接相碰而敲缸。
柴油发动机敲缸是什么原因?
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