文章摘要: 客观因素主要是司机的技术。换挡时油门和离合器配合不好,车辆会突然减速加速,这是最明显的“顿挫”。这是正常现象。车辆本身故障的原因有很多。如果换挡时有强烈的顿挫感(主要在1000-2000转之间,2000转以上会好一些,但只要踩油门就会有顿挫感),踩油门越深
客观因素主要是司机的技术。换挡时油门和离合器配合不好,车辆会突然减速加速,这是最明显的“顿挫”。这是正常现象。
车辆本身故障的原因有很多。如果换挡时有强烈的顿挫感(主要在1000-2000转之间,2000转以上会好一些,但只要踩油门就会有顿挫感),踩油门越深顿挫感越强。在这种情况下,基本可以确定是油缸管路有问题,更换油缸管路即可解决。
因为看不到实车,所以无法做出准确的判断。比如点火系统、进气系统、燃油系统任何一个部分出现问题,都可能在加油口门处产生挫败感。
建议及时去4S店或汽修店,请专业技师检验,确定问题,再对症维修。
手动挡加油门有顿挫感
本文由入驻排行8资讯专栏的作者撰写或者网上转载,观点仅代表作者本人,不代表排行8立场。不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 paihang8kefu@163.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。
上一篇:大众朗逸是几缸发动机
下一篇:奥迪A4保养灯如何归零
英朗车油箱开关在哪里 英朗加油开关在哪里
2025-04-02
primus是什么牌子轮胎 prim是什么牌子的轮胎
2025-04-02
长安cs75怎么把请及时进行保养消了 长安cs75怎么关闭保养提示
2025-04-02
轮胎上面的红点黄点是什么意思(轮胎 红点 黄点)
2025-04-02
机油消耗量过大的主要原因 机油消耗过快的原因
2025-04-02
火花塞有积碳怎样清理 火花塞里面积碳不清理有关系吗
2025-04-01> 汽车常见问题