槽型轨打磨机的基本原理

　　目前，工业厂房中的超重型机械的轨道连接大多采用手工焊接和鱼尾板或夹板连接。手工焊接工作效率低，焊工水平高，槽型轨铝热焊接钢轨接头质量不宜控制。鱼尾板与夹板的连接操作简单，但由于接头的不连续性，容易磨损车轮和轮轴，影响设备的使用年限，间接造成较大的停产损失和后期维护工作繁重。为提高工作效率，减少工业车间常规钢轨对接施工方法的弊端，延长设备检修周期，增加经济效益。经过技术研究，将铁路轨道铝热焊接技术应用于工业厂房吊车轨道对接施工。本文详细介绍了槽型轨铝热焊接施工技术的原理。

　　1.基本原理

　　槽型轨铝热焊接是一种基于铝与氧化铁化学反应代替铁的原理的钢轨焊接技术，其化学反应式为Fe2O3+2Al →2Fe+Al2O3+850KJ。

　　该反应式表明，铝和氧化铁可以发生氧化还原反应(即铝热反应)，并能与之产生大量热能，无需外界能量即可产生熔融的高温铁水。这些高温铁水可以将加入铝热剂中的合金元素完全熔化，并均匀混合在一起，形成具有特定化学成分的钢水。如果将钢水浇铸在固定在两条钢轨接头处的砂型中，可以将两条钢轨焊接铸造在一起，最终形成与钢轨的化学、冶金和机械性能相匹配的焊接接头。这种熔铸式钢轨焊接方法焊缝综合性能好，焊接速度快，操作简单。

　　2.操作原理

　　首先将槽型轨铝热焊接放入高温坩埚中，然后将点燃的高温火柴插入铝热剂中，然后铝热剂开始铝热反应。在反应过程当中，氧化铁在高温下被还原形成铁水(熔化其他添加元素后的具有特定化学成分的钢水)，铝与其他氧化物一起被氧化形成熔渣。钢水因比重大而沉到坩埚底部，炉渣因比重小而浮在钢水顶部。反应结束后，经过短暂的平静后，熔渣上浮并与钢水完全分层，坩埚底部特别设计的自熔塞自动熔化，高温钢水释放到连接两条钢轨的耐高温砂型中，从而将它们焊接在一起。耐高温砂型具有钢轨的几何特征，使焊接接头的形状与钢轨基本一致。焊缝冷却后，如果采用适当的热处理，可以进一步提高其力学性能。