文章摘要: 火花塞有不同材质的区别,普通的火花塞是镍合金材质的,这种火花塞大概是3万公里左右更换一次。还有一种是电极部分采用铂金材质的火花塞,这种火花塞材质不错所以更换周期为6万公里左右。现在使用较多的就是这两种火花塞,一般情况下,只要根据周期来进行更换
火花塞有不同材质的区别,普通的火花塞是镍合金材质的,这种火花塞大概是3万公里左右更换一次。还有一种是电极部分采用铂金材质的火花塞,这种火花塞材质不错所以更换周期为6万公里左右。现在使用较多的就是这两种火花塞,一般情况下,只要根据周期来进行更换就可以了。下面是关于“涡轮增压火花塞多少公里换一次”的相关介绍: 涡轮增压火花塞的更换周期跟火花塞的材质是相挂钩的,如果是普通的火花塞通常是四万公里更换一次,而如果是铂金的火花塞则可以八万公里再进行更换。火花塞材质对更换周期的影响是决定性的,而涡轮增压的发动机功率比起自然吸气的发动机要更大,因此需要贵金属火花塞使用才更加合适,大部分涡轮增压发动机采用的火花塞是镍合金,更高级的是铂金,这两者的金属特性的稳定性是比较高,并且抗氧化功能比不错,使用年限相对比较长,镍合金的使用年限是4-6万公里,而铂金的使用年限则达到8万公里。
涡轮增压火花塞多少公里换一次
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