液压油缸锻件的加工原理

      你可能对液压油缸锻件了解很多，但是很多人不知道液压油缸锻件的加工原理是什么，所以下面的文章就主要告诉你。

　　液压油缸锻件的加工:

　　油缸是工程机械重要的部件

　　传统加工方法:

　　拉削缸体-精镗缸体-磨削缸体。

　　油缸输入比较:

　　磨床或铣床(几万-几百万)、滚刀(1000-几万)。轧制后，孔表层粗糙度由轧制前的Ra3.2~6.3m下降到Ra0.4~0.8m，孔表层硬度提高约30%，筒体内表层疲劳强度提高25%。如果只考虑缸筒的影响，油缸的使用年限将提高2~3倍，镗滚工艺的效率将比磨削工艺提高3倍左右。上述数据表明，轧制过程是高效的，可以大大提高圆柱体的表层质量。

　　轧制后油缸的特性:

　　表层无锐边，密封圈或密封件不会因长时间运动摩擦而损坏。

　　液压油缸锻件的加工原理；

　　液压油缸锻件是一种压力精加工，利用金属在常温下的冷塑性，利用滚压工具对工件表层施加一定的压力，使工件表层的金属产生塑性流动，填充原有残留的低凹谷，从而下降工件表层的粗糙度。由于轧制后的表层金属发生塑性变形，表层显微组织冷硬化，晶粒变细，形成致密的纤维状和残余应力层，提高了硬度和强度，从而提高了工件表层的耐磨性、耐腐蚀性和相容性。滚压是一种不切削的塑性加工方法。更多技术可参考:非切削加工技术安全方便，可控制精度。液压油缸锻件几个优点:

　　1.提高表层粗糙度，基本可以达到Ra≤0.08m。

　　2.校正圆度，椭圆度可≤0.01毫米..

　　3.提高表层硬度，消除应力变形，硬度HV≥4

　　4.加工后有残余应力层，疲劳强度提高30%。

　　5.提高匹配质量，减少磨损，延长零件使用年限，但零件加工成本反而下降。

　　液压油缸锻件是一种普遍的机械加工方法，主要用于生产机械零件毛坯，以生产机械零件或工厂制造的零件。液压油缸锻件的质量直接关系到机械零件的质量和生产效率，因此对液压油缸锻件的质量要求很高，一般在锻造材料、锻造工艺、设备和生产组织上提出严格的技术要求。

　　以上就是本文介绍的液压油缸锻件主要内容，希望对大家有所帮助。