文章摘要: 1、改装后的悬架分为6级,前两级为无升降悬架,主要是为了减少车身,参加小型比赛等;2、3--4段为空气动力悬架,一般强度,升力间隔在14--6cm以内,适用于跑车悬挂、越野车悬挂等;3、5段悬挂缩短轴距完全不可调悬挂系统,应用于拉力赛车,GT3赛车,可以说是
1、改装后的悬架分为6级,前两级为无升降悬架,主要是为了减少车身,参加小型比赛等;
2、3--4段为空气动力悬架,一般强度,升力间隔在14--6cm以内,适用于跑车悬挂、越野车悬挂等;
3、5段悬挂缩短轴距完全不可调悬挂系统,应用于拉力赛车,GT3赛车,可以说是一种专用于赛道的悬架;
4、最后,6段,这种悬架是最复杂的也是最昂贵的,适用于发热式改装,这种改装需要改装底盘、发动机机架等部件,当发动机关闭时,车轮倾斜30°左右;
5、根据价格水平的要求,特种车辆有特殊部件,但没有一个是前轮驱动,1--2段需要4千到3万元,3--4段需要2万到12万元,5段需要21万到46万元,6段需要40万到70万元。
空气悬挂改装多少钱?
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