广汽传祺三大件是日本的吗

广汽传祺GS4，作为15万级SUV市场的明星车型，集广汽自主研发之力，以1.5T发动机为核心，搭配6AT与爱信7速双离合变速器，辅以注重舒适的悬挂系统，展现了其在动力、耐用性与乘坐体验上的综合优势，引领购车新风尚。 广汽传祺GS4作为传祺SUV系列的代表力作，在15万购车区间内具备显著影响力。本文将从发动机、变速器和底盘三个方面来剖析其优缺点，以帮助潜在购车者做出更明智的挑选： 发动机：GS4的核心动力源自1.5T发动机，即4A15J1，由广汽自主研发，接替了4A15M1。这款引擎可提供169马力和265牛米的扭矩，偏重于低扭矩输出。通过进排气双VVT技术、电机控制可变排量机油泵和滚子摇臂液压挺杆等技术，它在保证动力的同时下降了油耗。 变速器：GS4提供两种挑选，包括6AT和7速双离合。7速双离合仅出现在自动高级版上，其余车型倾向于采用来自爱信的6AT，以确保出色的耐用性和驾驶平顺性。考虑到顿挫问题，建议优先考虑6AT版本。 底盘：GS4采用麦弗逊式和多连杆式独立悬挂，注重舒适性而非操控性能。在处理小坑洼时，底盘表现出色，但在高速行驶时可能对车身稳定性产生一定影响。 至于广汽传祺的三大部件，虽然变速器来自日本爱信，但发动机和底盘主要由公司自主研发，反映了其技术实力和独立性。以4A15J1和4B20K1为代表，这些发动机展示了广汽传祺的创新和进步。