文章摘要： 1、怠速时气缸漏气量较大，气缸内能量损失多，使得压缩温度和压力较低，燃油雾化不好，燃烧波动较大；2、怠速时供油量较小，各缸供油量的微小变化就会造成各缸工作状态的不同。这种怠速时各缸供油量的不均匀会造成柴油机的怠速游车现象；3、柴油机的直喷化使
1、怠速时气缸漏气量较大，气缸内能量损失多，使得压缩温度和压力较低，燃油雾化不好，燃烧波动较大；
2、怠速时供油量较小，各缸供油量的微小变化就会造成各缸工作状态的不同。这种怠速时各缸供油量的不均匀会造成柴油机的怠速游车现象；
3、柴油机的直喷化使得喷油压力向高压化发展，特别是多孔喷油器的采用，使得喷嘴在提供小油量时精度不高，易波动，柴油机供油不稳定是造成怠速不稳定的重要原因。
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