拖车制动器的工作原理

　　拖车制动器的工作原理

　　拖车制动器是利用车辆自身的动能进行制动，拖车时使用发电机提供的直流电源为主要部件。汽车底盘由传动系、行驶系和转向系三大总成组成。其中转向器又叫前桥，它控制着整个汽车的转向；驾驶员通过方向盘上下调节，来实现汽车在各种条件下对轮胎的充气与放松的控制；而驱动轴则连接并承担全车之重量载荷；差速装置将不同类型和等级的车轮，按所需传递的牵引力分布在各半轴或未备悬挂系统（如非独立悬架）上，从而保证汽车可以适应路面状况及沿准确的公路运输循环行驶。

　　拖车制动器是通过控制阀来实现的，自动刹车装置，也称为abs。它是一种具有防滑、导向和安全保护作用的汽车制动器，在没有任何操控的情况下（即紧急踩油门踏板），自动刹车系统可以帮助驾驶员进行非常小幅度的转弯，而不必担心因路面不平整造成的失控。

　　汽车的四个轮胎是依照对称平衡原则分为左右两组，并装配上拖车制动器。

　　1、拖拽式手刹就像我们拉小孩子时用的连体衣服一样，将后轮悬空，然后再通过拉力钢丝绳来带动前轮旋转，从而起到牵引和制动作用。

　　2、电机控制液压驻车制动系统也被广泛应用于轿车中，它可以自动检测汽车底盘故障或发现潜在问题，并提醒驾驶员采取措施进行维修。

　　3、传统机械式制动，利用“蹄块”与拖车制动器之间的相互摩擦，产生阻碍力矩达到调节制动效果，当需要停下时，只须操纵踏板使其回位即可。