对粘滞阻尼器的简单了解

粘滞阻尼器是一种速度相关阻尼器，可以忽略其质量和刚度对结构的影响。当阻尼结构加入粘滞阻尼器时，所提供的阻尼系数会影响下一层的阻尼系数。优化布置粘滞阻尼器后，还可以优化分配阻尼结构的阻尼系数，以获得耗散能量的理想模型。得到模型后，在实际工程中可以挑选不同参数的粘滞阻尼器，以获得结构的经济性。

粘滞阻尼器早期用于机械工程（列车车钩缓冲器等），在结构上的应用只有十多年的历史。由于线性粘滞阻尼器是在相当宽的频带内构建的，它具有粘性响应、对温度不敏感、阻尼力和位移不同步等优点。在土木工程领域，用作减震和耗能装置。越来越普遍。普遍的粘滞阻尼器有圆柱型粘性流体阻尼器、粘性阻尼壁和杆式粘性流体阻尼器三种。

阻尼是结构振动损耗的根本原因。但在实际应用中，由于阻尼特性的复杂性，无法准确定位。因此，在结构分析中，通常将结构阻尼视为线性粘性阻尼，即阻尼力与速度成正比。同时，假设在结构中安装粘滞阻尼器后加在结构上的阻尼与结构本身的阻尼不同。因此，在结构中安装粘滞阻尼器，可以有效下降结构的地震反应，维护主体结构的安全。

安装有粘性消能器的支架在柱端弯矩不会对柱施加轴向力。维护成本低。粘滞阻尼器的悬架是磁流变智能材料的组合使用，拓宽了粘滞耗能装置的发展空间。粘滞阻尼器是一种与速度有关的耗能装置。它使用粘性液体供应阻尼来消散振荡能量。以粘性材料为阻尼介质，强制速度型耗能冲击（振动）装置。