汽车国VI和国V有什么区别

国VI与国V汽车排放标准，见证环保历程的跨越。从含硫量严控到氮氧化物减排，从颗粒物粒子数量限值到耐久性里程提升，技术革新助力环保升级。VOCs排放控制全面加强，彰显对空气质量改善与汽车行业可持续发展的坚定承诺。 《国VI与国V标准的差异解读》 国VI和国V汽车排放标准在多个方面呈现出显著的改进和升级： 首先，关于实施时间，国VI标准在2014年即已开始执行，而国V标准则稍晚于2017年。在排放标准上，国VI的含硫量限制更为严格，不得高于50毫克/千克，而国V的上限仅为10毫克/千克，这体现了对环境质量的更高要求。  对于车辆污染物排放，无论是汽油车还是柴油车，国VI标准都强化了氮氧化物的限制，轿车汽油车的排放标准提升了25%，柴油车提升了28%。国V标准更是引入了颗粒物粒子数量限值，相比国V，国VI的限制更为严格，旨在减少空气污染。  耐久性里程方面，国V标准要求的污染控制装置耐久性里程达到16万公里，是国V之前标准的两倍，确保汽车在整个使用年限中保持较低的污染物排放。 技术层面，国VI标准采用全球通用的轻型车测试程序，旨在缩小实验室测试与实际使用中的排放差距，同时强化了油耗和排放的协调控制。 VOCs（挥发性有机化合物）排放控制得到了全面提升，引入了48小时蒸发排放试验及加油过程VOCs排放控制，目标是将蒸发排放控制水平提升至90%以上，进一步下降了环境影响。  综上所述，国VI标准相较于国V，不仅在环保要求上更为严格，还通过技术改进和优化，以确保汽车行业的可持续发展和空气质量的改善。