文章摘要： 1、大陆下降直接补贴，纯电动乘用车的补贴标准，相比2018年至少减少50％；2、大陆提高对新能源车续航里程||、能耗等方面要求，造成新能源车获得补贴的门槛再度升高；3、中汽协最新发布数据显示，由于6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨，产销各环节很难快速
1、大陆下降直接补贴，纯电动乘用车的补贴标准，相比2018年至少减少50％；
2、大陆提高对新能源车续航里程||、能耗等方面要求，造成新能源车获得补贴的门槛再度升高；
3、中汽协最新发布数据显示，由于6月底补贴退坡带来的销售成本大幅上涨，产销各环节很难快速因应这样的成本变化，造成7月新能源车市场遭遇「云霄飞车式」下滑。中汽协数据显示，7月新能源乘用车销量8万辆，较2018年同期相比下降4.7％，为近三年来首度出现负增长。
新能源汽车政策的影响?
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