文章摘要: 涡轮增压可以改成机械增压,但是会消耗一部分汽车动力。如果非法改装增压器,涡轮增压器由进气口、排气端和轴承组成。发动机做功后排出的废气带动涡轮增压器排气端的叶片旋转,使进气端的叶片由轴承带动,增加进气量,提高燃爆效率。因此,改装涡轮增压器会对
涡轮增压可以改成机械增压,但是会消耗一部分汽车动力。如果非法改装增压器,涡轮增压器由进气口、排气端和轴承组成。发动机做功后排出的废气带动涡轮增压器排气端的叶片旋转,使进气端的叶片由轴承带动,增加进气量,提高燃爆效率。因此,改装涡轮增压器会对发动机产生影响。 以下是涡轮增压和机械增压的介绍: 1.涡轮增压:将离心式压气机和涡轮合二为一,称为涡轮增压器。它与燃气轮机的主要区别是机组没有燃烧室和相应的系统,涡轮利用往复式内燃机的排气能量工作,其离心式压缩机提供的压缩空气作为往复式内燃机的充量。涡轮增压器压气机叶轮和涡轮装配在同一根轴上,称为转子。密封件和止推片位于同一转子轴上,并一起旋转。 2.增压:增压是指自然进气发动机在高速区进气效率会低的问题。从最基本的关键点入手,即尽量提高进气歧管内的气压,战胜气门干扰阻力。虽然进气歧管、气门和凸轮轴的尺寸不变,但由于进气压力的增加,每次气门打开时能挤进燃烧室的空气会增加,所以喷油量也会相对增加,这样发动机才能工作。
涡轮增压可以改成机械增压吗
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