文章摘要: 1、Q7的4个车轮均由双横臂结构独立悬架支撑,绝大部分轴件为铝制,配搭倾斜安装的弹簧和减震器可以下降悬架的整体高度,从而为后排提供更多的内部空间;2、其中最出色的一项设计为有5个模式的自适应空气悬架,这比其他奥迪车款的同样悬挂多了一个模式。车身的
1、Q7的4个车轮均由双横臂结构独立悬架支撑,绝大部分轴件为铝制,配搭倾斜安装的弹簧和减震器可以下降悬架的整体高度,从而为后排提供更多的内部空间;
2、其中最出色的一项设计为有5个模式的自适应空气悬架,这比其他奥迪车款的同样悬挂多了一个模式。车身的离地间隙可以在最小180毫米和最大240毫米之间动态调整;
3、比如在快速驾驶的情况下,车子悬挂会自动下降,而在越野模式下,悬挂会自动调整将车身提高到205毫米的离地间隙,让Q7足以应付各种路面状况。
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