双驱压路机的施工方法是什么？

对于路面施工，双驱压路机也很常见。双驱压路机一种三角形或五边形的轧制设备。双驱压路机冲击压实技术是一种路面和路基的非圆、大功率、连续碾压冲击压实技术。

双驱压路机碾压施工法是指采用冲击式压路机对碾压面进行压实。其主要功能是提高被压实物体的密实度和破碎度。采用双驱动碾压技术对路基进行预填压实、填筑压实、开挖压实和加固，具有施工速度快、施工效率高、施工成本低等优点。可有效减少沉降，提高路基压实度和整体强度，减少高速公路早期损坏。

双驱压路机的施工方法很多。今天我们将重点介绍“回形针环”路线的施工方法。

顾名思义，“回形针环跑”路线类似于回形针的循环滚动。“回形针环跑”路线适合大规模施工。一般来说，场地宽度需要高于24米。

目前在中国使用的冲击压路机是牵引式冲击压路机。3~5面双驱压路机在专用拖拉机的牵引下工作，这使得冲击辊的整体设备需要大的转弯半径。冲击压路机的转弯半径为6米，直径为12米。

在关于冲击式压路机碾压遍数定义的文章中，我们知道冲击式压路机一次计算的碾压宽度按2m计算。采用错误轮宽碾压一次后，计算碾压宽度为4m。根据本标准，整个场地按一次计算。

这样，冲击压路机完成了六个大圈，刚从回转直径为12m的冲击压路机中走出来。“回形针跑来跑去”行走路线示意图如下。

场地大，适合实施“回形针环”路线，结合错轮错峰碾压的原则，可达到良好的冲击压实施工效果。

双驱动碾压法作为一种低能浅层加固方法，是岩土压实技术的较新发展。中国地区采用双驱动滚筒处理大面积软土地基尚无成熟经验。对于软基处理后的高填方路基，除了常规的碾压次数、压实度和挠度等控制手段外，还对施工过程当中的路基变形监测进行了双压辊的压实和加固。确保在保证工程安全的基础上，满足工程质量和工程进度的要求。

通过对双驱压路机施工方法和质量控制措施的探讨，表明双驱压路机在施工中具有很大的优势，不仅可以提高碾压质量，而且可以加快施工进度。当然，这种方法也有一些缺点。只有准确掌握双驱压路机的施工工艺，才能节省时间，保证施工质量，达到事半功倍的效果。