联轴器的结构特色

联轴器有很多种，根据其中是否有弹性元件可以分为刚性联轴器和弹性联轴器:弹性联轴器有弹性元件，因此可以吸收振动，减轻冲击，同时可以利用弹性变形不同程度地补偿两轴可能的偏移；刚性联轴器根据其结构特色可分为固定式和平移式。前者没有补偿位移的能力，而后者利用某些部件之间的相对运动来补偿两轴的偏移。通常，刚性活动联轴器的补偿能力高于弹性联轴器，但它没有吸收振动和减轻冲击的能力。
标准联轴器容易购买，价格比自行设计的非标准联轴器便宜得多。在众多标准联轴器中，准确挑选一个适合自己需要的好联轴器，关系到机械产品的工作性能、性能、使用年限、振动、噪音、节能、传动速度、传动精度和经济性等一系列问题，也关系到机械产品的质量。

联轴器有多种类型、类型和规格。在准确理解各自概念的基础上，应根据传动的需要挑选联轴器。首先，它们是从已制定为标准的联轴器中挑选的。目前，已经有几十种联轴器被制定为通用和标准联轴器。这些标准联轴器多为万向联轴器，各种联轴器各有特色和适用范围，基本能满足各种工况的需要。一般来说，设计师不需要自主设计联轴器。
联轴器的特色是什么？
补偿两个轴的错位，角位移与齿联轴器相比可以增加一倍，反作用力小，径向位移灵活性大，允许相应的轴向、径向和角位移。减震明显，无噪音，无磨损。适应高温(-80+300)和恶劣环境，能在冲击和振动条件下稳定运行。传输速度好。特别适合中高功率传输。
此外，联轴器的结构相对简单小巧，便于安装和拆卸。这也是人们喜欢用它的一个主要原因。更重要的是联轴器的准确转动，不会造成任何偏差，也不会影响我们的使用。
鼓形齿轮联轴器具有补偿位移的特性，减少了轴向位移带来的附加载荷，提高了传动装置的工作稳定性和性能，从而延长了传动装置的使用年限。鼓形齿轮联轴器是一种新型鼓形齿轮联轴器，它以直齿轮联轴器为基础，吸收技术。它由腰鼓形齿厚的外齿轮套和与外齿轮套相配合的内齿圈组成的啮合副与两轴连接，适用于重载、需要轴向位移补偿的两轴传动。正常情况下，要求待连接的两轴同心，运行时由于安装偏差、轴承磨损、受力变形、基础下沉等原因，不可能保持同心状态。造成轴的径向和角位移。
鼓形齿轮联轴器的内部结构非常复杂，使用的材料也有相应的要求，以满足扭矩和速度的要求。鼓形联轴器的鼓形齿面改善了内外齿之间的接触条件，避免了角位移情况下直齿端缘挤压造成应力集中的缺点，改善了齿面的摩擦磨损情况，下降了噪音，维护周期长。