文章摘要: 特斯拉电池技术革新之路:从前期采用松下18650电池,到Model3搭载能量密度提升20%的21700三元锂电池,阴极材料NCA带来高性能,电池管理系统至关重要。技术迭代中,特斯拉电池组件性能持续飞跃,驱动未来出行。特斯拉的电池技术一直在不断进步。前期,特斯拉利
特斯拉电池技术革新之路:从前期采用松下18650电池,到Model3搭载能量密度提升20%的21700三元锂电池,阴极材料NCA带来高性能,电池管理系统至关重要。技术迭代中,特斯拉电池组件性能持续飞跃,驱动未来出行。 特斯拉的电池技术一直在不断进步。前期,特斯拉利用松下生产的18650电池为车辆提供动力,而随着Model3的生产采用新型的21700电池,这种电池具备更高的能量密度。 21700电池采用三元锂电池,其阴极材料为镍钴铝酸锂(NCA),虽然能量密度高,但稳定性要求电池管理系统(BMS)的卓越性能。据松下提供的数据,21700电池系统能量密度可达300Wh/kg,相较于之前的18650电池提升约20%。单体电芯的能量密度提升更为显著,远高于成组后整体的20%增长。 特斯拉早期Roadster车型采用的NCR18650A电池,电压3.6V,容量3.1Ah。而85kWh电池组使用的NCR18650B电池规格相似。随着技术迭代,特斯拉电池组件的性能不断提升,以满足更高的性能需求。
特斯拉电池是什么样的
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