文章摘要: 自2022年10月1日起,我国实施新汽车检验政策,非营运小型载客汽车(9座及以下,面包车除外)10年内检验由3次调整为2次,15年以上车辆检验频率减半;摩托车检验次数亦大幅减少。改革旨在优化管理,提高效率,下降成本,支持社会经济发展。自2022年10月1日起,
自2022年10月1日起,我国实施新汽车检验政策,非营运小型载客汽车(9座及以下,面包车除外)10年内检验由3次调整为2次,15年以上车辆检验频率减半;摩托车检验次数亦大幅减少。改革旨在优化管理,提高效率,下降成本,支持社会经济发展。 自2022年10月1日起,我国交通管理部门实施了新的汽车检验政策,对非营运小型载客汽车(9座及以下,面包车除外)的检验频率进行了调整。 在最初的10年内,车辆由原本的每3年检验1次(第6、8、10年),简化为每2年进行一次检验(仅在第6年和第10年)。而对于高于15年的车辆,原本的每半年一次检验改为每年检验一次。 这一改革措施基于《道路交通安全法实施条例》的规定,旨在优化非营运小型车辆的管理,提高效率并下降车主的维护成本。 同时,对于摩托车,10年内的检验次数也从5次调整为2次(第6年和第10年),之后改为每年一次。 此次改革简化了检验程序,下降了费用,并提升了服务体验,旨在更好地支持社会经济发展。 随着近年来一系列车检制度的改革,如6年内免检、异地检验、电子化检验标志和货车“三检合一”等,我们看到交通部门持续致力于优化汽车管理,确保车辆安全性能的同时,为车主提供更加便捷的服务。
十月一号后审车新规定
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