前驱车的手刹是在前轮还是后轮

前手闸一般控制后轮，因为它通常通过一根钢索与后闸瓦相连。它的作用是控制后轮的刹车，而不是前轮，主要是避免车辆停车时打滑。 一般脚制动是四个车轮一起制动，而手刹由于车轮内侧之间条件有限，通常用于制动无动力车轮，而一般车轮的无动力车轮是后轮。 另外，在后轮驱动和四驱的情况下，手刹的驻车制动力要求不高，只有使用手刹才能满足，不像脚刹使用各种刹车进行制动。对于车主来说，注意手刹的使用，既不可长时间使用，也不可在高速下使用。 在大多数轻型车中，手刹是利用杠杆原理拉动制动拉索，使后轮闸瓦或卡钳被锁住。对于有传动轴的轻卡、轿车、越野车，手刹是将制动鼓机械地锁在传动轴上，以达到制动的目的。 重型卡车和公共汽车的后轮制动气室大多装有弹簧储能制动器。行驶时，压缩空气会抬起弹簧。停车时，驾驶员只需操作一个阀门开关释放空气，弹簧就会锁住后轮。这里有些跑车后轮有两个卡钳，其中一个是专用的独立手制动卡钳。