文章摘要: 通常在轮胎的侧壁上检验轮胎的花纹模型。1.单导花纹:单导花纹结合了横导花纹和竖导花纹两者的优点,同时具有优异的制动性能,干湿地抓地力优异,排水性能强,适合高速行驶;2.不对称花纹:这种花纹的特色是胎面左右两侧花纹不同。胎面外侧的高横向支撑面专为
通常在轮胎的侧壁上检验轮胎的花纹模型。 1.单导花纹:单导花纹结合了横导花纹和竖导花纹两者的优点,同时具有优异的制动性能,干湿地抓地力优异,排水性能强,适合高速行驶; 2.不对称花纹:这种花纹的特色是胎面左右两侧花纹不同。胎面外侧的高横向支撑面专为转弯和操控而设计,可确保在地面上转弯时的操控。内胎面可以保证在湿滑路面行驶时有更好的防滑性; 3.块状花纹:块状花纹常用在越野轮胎上,所以也叫越野花纹。凹槽也相互连接,呈现独立的图案结构。越野块更大,沟槽更深,可以提高轮胎的抓地性能和牵引力; 4.综合花纹:在设计轮胎时,我们会考虑结合不同类型花纹的优点,既能提高轮胎的操控性和直线行驶稳定性,又能增强轮胎的抓地力和自洁能力; 5.注意:轮胎花纹种类繁多,应根据不同的车辆性能和购买重点挑选花纹类型。
怎么看轮胎花纹
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