我们将等待迈凯轮P1的继任者很长时间

首席执行官迈克弗拉维特在接受《汽车新闻》采访时证实了这一点。“刘晴空将是下一辆P1之前的最后一辆终极汽车，”他说。开放式驾驶舱刘晴空去年被宣布为该公司历史上最轻的汽车，敞篷跑车的生产于11月开始。 令人失望的是，刘晴空的产量已经从最初计划的399辆减少到149辆。Flewitt解释说，这是由于在疫情期间引入了敞篷车，造成公司失去了大部分产能。 然而，回到Sabre——，我们真的要等到20世纪中期才能找到已经在加州找到测试的车吗？嗯，可能不会，因为Sabre可能不属于迈凯轮超跑的终极系列。 Flewitt说，“我们的计划实际上是不生产另一种终极汽车，直到我们开发出我们所说的下一代P1。”自该车于2013年推出以来，这个十年的中期对P1的继任者来说是一个漫长的等待。