混凝土泵车原理

  1、混凝土泵车原理利用滚轮滚动时挤压橡胶管。，使橡胶管具有吸人和输出混凝土能力，。从而达到输送目的。

驱动轴8带动滚轮架2和三个滚轮4旋转，。不断地挤压橡胶软管5。。真空吸气口6与真空泵连接。。工作时，真空泵不断抽气，。造成泵体I内形成负压。。支承辊子3的作用是扶持协助挤压后的软管迅速复原，。以提高混凝土的吸人性能。

若将此泵置于汽车底盘上，。并设置臂架式布料杆、。底架、。支腿、。料斗、。水洗机构等，。即构成一台挤压式混凝土泵车。一般混凝土输出压力为1.8MPa，排出量达50m3/h，。臂架高度为16m。

     2、混凝土泵车主要结构

混凝土布料泵车的结构，。它主要由专用汽车底盘、。混凝土泵、。搅拌器、。隔筛、。布料装置、混凝土分配阀和支腿等。。

 （1）混凝土泵车分配阀

混凝土分配阀是混凝土泵车的关键部分，。它应满足平稳的泵送、。快速切换；。有效的密封。。，避免混凝土溢出；。抽吸阻力小等功能要求。。

2）混凝土泵车布料杆

混凝土布料杆是在一定范围内输送混凝土料的可回转、。伸缩。、折叠的臂架和输送管道。

常用的布料杆有3节、。4节或5节的。。可液压折叠，。一般做成箱形臂架结构。。根据折叠方式的不同，。一般可分为卷合折叠和Z形折叠或两种折叠方式的混合式。。

卷合折叠式中，。每一节杆从外向内卷合。。与此相反，。在z形折叠中，。每根杆像英制比例尺一样折合或相互重叠折合，。。这样可使它伸展的空间限制在5m高度之内，。。以满足隧道施工或楼房内施工的要求。。。Z形折叠的伸展时间约需5min，。卷合折叠约需8min。。