文章摘要： 1、当积碳黏附进排气门时，使进排气门关闭不严以至漏气，发动机汽缸内压力下降，直接产生的结果就是发动机激活困难，怠速工况下出现抖动，同时影响混合气进入燃烧室的断面，积碳能吸附一定的混合气，从而下降发动机功率；2、当积碳黏附在气缸、活塞顶时，就会
1、当积碳黏附进排气门时，使进排气门关闭不严以至漏气，发动机汽缸内压力下降，直接产生的结果就是发动机激活困难，怠速工况下出现抖动，同时影响混合气进入燃烧室的断面，积碳能吸附一定的混合气，从而下降发动机功率；
2、当积碳黏附在气缸、活塞顶时，就会减少燃烧室容积（空间）提高气缸压缩比，当压缩比过高，就会造成发动机早燃（固发动机爆震），下降发动力功率；
3、当碳在火花塞上粘附时，影响火花的质量，甚至不着火；
4、当积碳在活塞环间形成时，会容易把活塞环卡死，造成燃机油并拉伤缸壁、
汽车进气门积碳有什么影响?
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