摩托车发动机配件的安装方式

大修后摩托车发动机配件的组装是一项重要的工作。如何将零部件顺利安装到一台完整的发动机中，对技术要求很高。尤其是装配质量的好坏，直接影响到摩托车发动机在使用过程当中的寿命和维修频率。下面介绍一下摩托车发动机配件的装配过程。

发动机工作时，缸套内表层与高温气体直接接触，其温度和压力变化频繁，瞬时值很高，施加了很大的热负荷和机械负荷。活塞在气缸内作高速往复直线运动，气缸内壁起导向作用。

摩托车发动机配件内壁润滑条件差，难以形成油膜。在使用中，它磨损很快，特别是在靠近上的区域。此外，燃烧产物对气缸也有腐蚀性。 在如此恶劣的工作条件下，磨损在所难免。摩托车发动机配件磨损会影响发动机的性能。

摩托车发动机配件的安装要点如下：

(1)先将不带阻水环的缸套放入缸体试一试，转动灵活无明显晃动为宜，检验缸套台阶尺寸是否高于缸套平面。

(2)无论缸套是新的还是旧的，安装摩托车发动机配件时需要使用新的阻水环。阻水环的橡胶应柔软无裂纹，其规格尺寸应符合原发动机的要求。

(3)压入缸套时，可在阻水环周围涂些肥皂水，以利于润滑。也可以在摩托车发动机配件上涂上适当的涂层，然后按照标明的缸孔序号轻轻推入缸套。在相应的气缸孔内，用专用安装工具将气缸套慢慢压入气缸体，使台肩与气缸挡块上表层紧密贴合。

摩托车发动机配件安装后，用内径千分表测量，阻水圈的变形量不得大于0.02mm。变形较大时，应拉出缸套，修理堵水环，重新安装。气缸套安装后，摩托车发动机配件上肩应突出气缸平面0.06～0.12mm。