文章摘要： 1、瑞风||车身重心在同类车中当然是偏高的，但在以较快速度过弯时，实际的倾侧现象并不明显；2、除此之外瑞风的点头抑制也做得比不错，重油起步和急刹车都没有太大的前后摇晃，这其中有轴距较长的原因，也足以显示其悬架的功力；3、在公路上瑞风的减震表现比
1、瑞风||车身重心在同类车中当然是偏高的，但在以较快速度过弯时，实际的倾侧现象并不明显；
2、除此之外瑞风的点头抑制也做得比不错，重油起步和急刹车都没有太大的前后摇晃，这其中有轴距较长的原因，也足以显示其悬架的功力；
3、在公路上瑞风的减震表现比传统面包车好上一大截，乘坐感已属比较完善的一类，当然如果和豪华轿车相比，它的细微震动还是稍嫌频繁和显著些；
4、瑞风刹车的头段力量不够，每次都比预料的刹停位置要靠前些，而且重刹时abs介入很晚，证明卡钳咬死刹车碟的力量相对庞大的车体来说有所欠缺。
瑞风商务车七座左窗升不起来的原因是什么?
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