发动机怠速有敲击声加油消失

发动机怠速时有敲击声，加油消失，可能是发动机台架老化造成的。发动机支架的材质一般是合成橡胶，长期使用会造成老化或开裂。老化或开裂后，发动机在怠速和低速旋转时会产生振动和共振，加油门的症状会减轻或消失。换个支架基本可以解决问题。 发动机支架相当于发动机的减震。一般有三种。它的主要作用是消除发动机正常运转时的部分共振，使车内人员保持舒适。如果一个支架老化开裂，如果不及时更换，另外两个会加速老化。 还有一种罕见的情况，发动机缺缸也会造成怠速时产生共振。这通常是由某个气缸的火花塞或点火线圈故障引起的。比如四缸发动机，如果只剩下三个缸在运转，就会发生共振和剧烈晃动，加油口门的症状可以得到缓解；之后，修理并更换火花塞或点火线圈。 还有可能是冷车启动发动机时，活塞与缸壁之间润滑不良，或活塞与缸壁配合间隙过大，或活塞的缸径过大，造成活塞在做功的瞬间，在高压气体的压力下，在缸内摆动，撞击缸壁，产生金属敲击。 发动机怠速的危害：发动机怠速时，气缸内的温度和压力都比较低，延长了燃油点火的准备时间，此时气缸的密封性下降，容易产生爆震声，缩短发动机的使用年限。